Председатель Совета директоров ОАО "Питер-Лада" с 2000 г.; родился 18 августа 1938 г. в Саратове; окончил Куйбышевский плановый институт в 1978 г.; с 1955 по 1961 год работал на Нижнеднепровском вагоноремонтном заводе в должностях от ученика токаря до мастера ремонтного цеха; с 1961 по 1967 год работал на Кременчугском автозаводе; в 1967 г. пришел на Волжский автозавод (ВАЗ), где занимал должности начальника технического бюро, начальника отдела мерительного инструмента инструментального производства, заместителя начальника отдела по Восточной зоне Управления техобслуживания автомобилей в СССР, в 1978 г. был назначен директором Ленинградского спецавтоцентра; с марта 1991 г. - президент, а затем генеральный директор ОАО "Питер-Лада"; в январе 2000 г. избран председателем Совета директоров ОАО "Питер-Лада". Созданный в 1975 г. Ленинградский спецавтоцентр Волжского автозавода в 1991 г. был преобразован в ОАО "Питер-Лада". "АвтоВАЗу" принадлежит около 52% акций "Питер-Лады", еще около 30% контролирует менеджмент компании, в том числе - семья Рыдаевых. "Питер-Лада" - один из крупнейших дилеров ВАЗа в России, ведет продажи "Лады", Chevrolet Niva и Viva через четыре автосалона в Санкт-Петербурге и два в Ленинградской области. В 2004 г. компания реализовала около 9300 автомобилей, что составляет около 0,5% от общего объема продаж "АвтоВАЗа". В 2004 г. "Питер-Лада" зарегистрировала дочернюю компанию "Прагматика", которая получила дилерство General Motors. В 2004 г. прибыль компании составила 9,5 млн руб. при выручке в 1,8 млрд руб.