Хрюкин Тимофей Тимофеевич

Генерал-полковник авиации. Родился 21 июня 1910 г. в г.Ейске Краснодарского края в семье рабочего-каменщика. По национальности русский. Член ВКП(б) с 1929 г. Трудовой путь Т.Т. Хрюкин начал рано. С 8 лет работал батраком у богатых казаков. Позже убежал из дома и 2 года беспризорничал. Затем работал грузчиком, чернорабочим, молотобойцем в железнодорожном депо. В 15 лет начал учиться в вечерней школе. В 1926 г. вступил к комсомол. Спустя некоторое время направлен на комсомольскую работу. Избран секретарём Каневского райкома комсомола. Работал и одновременно учился на рабфаке. После окончания рабфака в 1932 г. поступил в сельскохозяйственный институт. В этом же году по партийному набору был принят в Луганскую авиационную школу, которую закончил в 1933 г. Служил в частях бомбардировочной авиации. В 1936 г. добровольцем отправился в Испанию. По возвращении на Родину награждён орденом Красного Знамени. В 1938 г. направлен в Китай. Командовал бомбардировочной эскадрильей, затем авиагруппой. Совершил около 100 боевых вылетов на бомбардировку позиций японских войск. Руководил налётом на аэродром противника на Тайване. Все стратегические бомбардировщики под его командованием вернулись назад без потерь. Там же в Китае совершил свой знаменитый подвиг. Руководимая им группа из 12 бомбардировщиков утопила японский авианосец. За эту операцию был награжден китайским орденом. В 1939 г. окончил курсы усовершенствования высшего командного состава при Военной академии Генштаба. Во время советско-финляндской войны 1939-1940 г. командовал ВВС 14-й армии. 4 мая 1940 г. ему присвоено звание комдива, а через месяц - в связи с введением генеральских званий - генерал-майора авиации. Великая Отечественная война застала его на юге Украины в должности командующего ВВС 12 армии. В августе 1941 г. назначен командующим ВВС вновь созданного Карельского фронта. В его задачу входила организация прикрытия с воздуха Кировской железной дороги. В этот период Хрюкину приходилось решать огромное количество вопросов, о которых он раньше и не думал: боевые действия ночью, переучивание лётного состава на американские и английские самолёты, перевооружение частей, развитие сети аэродромов, использование средств радионавигации, светомаяков и т.д. В июне 1942 г. генерал-лейтенанта Хрюкина назначают командующим ВВС Юго-Западного фронта, позже преобразованных в 8-ю воздушную армию. Под его руководством лётчики сражались под Харьковом, Сталинградом, Ростовом-на-Дону, на реке Миус, в Крыму. Он настойчиво проводил линию на совершенствование подготовки лётного состава для действий в любых условиях. Теорию подкреплял практикой. Поощрял всякие разумные предложения и мероприятия, направленные на повышение боевой деятельности частей. Решительно и умело маневрировал силами и средствами. По его инициативе под Сталинградом был создан полк асов - 90й гвардейский истребительный. Внедрял разработанную в армии тактику действий штурмовой авиации со средних высот. Много сделал для улучшения управления авиацией. Неоднократно разрабатывал планы крупных операций (первая - во время контрнаступления под Сталинградом). В июле 1944 г. возглавил 1-ю воздушную армию 3-го Белорусского фронта. Участвовал в освобождении Белоруссии и Прибалтики, в операциях в Восточной Пруссии. Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" Хрюкину Тимофею Тимофеевичу присвоено 22 февраля 1939 г. за "оказание интернациональной помощи братскому китайскому народу в борьбе с японскими милитаристами". Второй медали "Золотая Звезда" командующий 1-ой воздушной армию 3-го Белорусского фронта генерал-полковник авиации Хрюкин Т.Т. удостоен 19 апреля 1945 г. за умелое командование воздушной армией, личное мужество и отвагу. После войны был заместителем командующего ВВС. Затем служил на ответственных должностях в Войсках ПВО. В 1950 г. окончил Военную академию Генерального штаба. Был заместителем главкома ВВС по военно-учебным заведениям. Награждён орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Суворова 1 и 2 степени, 2 орденами Кутузова 1 степени, орденами Богдана Хмельницкого 1 степени, Отечественной войны 2 степени, Красной Звезды, медалями, иностранными орденами. Однажды во время учений Хрюкин ехал на автомобиле в штаб. Неожиданно на дороге оказалась группа женщин. Шофёр затормозить не успел. Тогда Хрюкин выхватил руль и направил машину в кювет. Врачи спасли ему жизнь, но авария сильно подорвала его здоровье. 19 июля 1953 г. он умер. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище. Бронзовый бюст установлен на родине в городе Ейске. В Волгограде на улице его имени установлена мемориальная доска. Его именем названы так же улицы в Ейске и станице Привольная Каневского района Краснодарского края, морское судно.http://nvolgatrade.ru/