Клубов Александр Фёдорович

Дважды Герой Советского Союза; заместитель командира истребительной авиационной эскадрильи (1943), помощник командира по воздушно-стрелковой службе 16-го гвардейского Сандомирского истребительного авиационного полка 9-й гвардейской Мариупольской ордена Богдана Хмельницкого 2-й степени истребительной авиационной дивизии 6-го гвардейского Львовского истребительного авиационного корпуса 2-й воздушной армии, гвардии капитан; родился 18 января 1918 г. в дер. Яруново ныне Новленского сельского поселения Вологодского района Вологодской области в крестьянской семье, русский; в 1934 г. окончил неполную среднюю школу и приехал в Ленинград (с 1991 - Санкт-Петербург), где поступил в фабрично-заводское училище (ФЗУ) завода "Большевик"; после окончания ФЗУ работал настройщиком станков; в 1937 г. был принят в Ленинградский аэроклуб, программу которого освоил на "отлично"; с января 1939 г. - в Красной Армии. Окончил Чугуевскую военную школу пилотов в 1940 г. с присвоением звания "лейтенант"; служил в ВВС Закавказского военного округа в составе 10-го истребительного авиаполка, в октябре 1941 г. переведён в 84-й истребительный авиаполк; в боях Великой Отечественной войны А.Ф. Клубов с 10 августа 1942 г.; воевал в составе 84-го истребительного авиационного полка 216-й истребительной авиационной дивизии 4-й воздушной армии Закавказского фронта; оборонял небо Кубани и предгорьев Северного Кавказа; первую воздушную победу одержан в бою 15 сентября 1942 г.; воевал на биплане И-153 "Чайка" и на И-16, выполнил 160 боевых вылетов, в 25 воздушных боях сбил лично 1 и в группе 1 вражеские самолёты; в это сложное время истребители части привлекались к штурмовкам наземных войск врага, не был исключением и старший лейтенант Клубов: он уничтожил на земле 16 самолётов противника (в группе), свыше 10 автомашин, много другой боевой техники; в воздушной схватке 2 ноября 1942 г. под Моздоком его самолёт был подбит; до последнего пытаясь сохранить машину, А.Ф. Клубов боролся с пламенем, охватившим его "Чайку", получил ожоги лица и кистей рук, но, в конце концов, был вынужден воспользоваться парашютом; после непродолжительного лечения в госпитале вернулся в строй; с 25 февраля по 24 апреля 1943 г. воевал в составе Северо-Кавказского фронта на истребителе И-15; в этот период выполнил 82 боевых вылета, в 26 воздушных боях сбил лично 2 самолёта; Член ВКП(б) с 1943 г.; в мае 1943 г. лейтенант Клубов А.Ф. был переведён в 16-й гвардейский истребительный авиационный полк; в составе 1-й эскадрильи этого полка он освоил новый для себя истребитель Р-39 "Аэрокобра" (поставлялся по ленд-лизу из США), выполняя учебные полёты под руководством легендарного А.И. Покрышкина; именно Клубова А.Ф., как лучшего из вновь прибывших в полк 15-и лётчиков, прославленный советский ас взял с собой в боевой вылет; заместитель командира эскадрильи гвардии старший лейтенант А.Ф. Клубов особо отличился в воздушной битве на Кубани и в боях над Таманским полуостровом и Керченским проливом; к августу 1943 г. в составе этого полка он выполнил 15 боевых вылетов и в 5 боях сбил лично 1 самолёт врага; с 1 августа 1943 г. в составе полка воевал на Южном фронте, участник освобождения Донбасса и битвы за Днепр; уже к 4 сентября 1943 г. выполнил 53 боевых вылета, в 14 воздушных боях сбил 9 самолётов врага; всего же за первый год войны (с августа 1942 к сентябрю 1943 г.) им было совершено 310 боевых вылетов, проведено 84 воздушных боя, он лично сбил 14 и в группе 19 самолетов противника; в воздушных боях в Запорожской области - в районе г. Осипенко (ныне Бердянск) и в районе Большого Токмака (ныне г. Токмак) Клубов сбил в течение одного вылета три "Юнкерса"; в первом случае - три "Ju-87", а во втором - три "Ju-88"; Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 апреля 1944 г. за мужество и отвагу, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, гвардии старшему лейтенанту Клубову Александру Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (N 1320); с 4 сентября по 20 октября 1943 г. выполнил 35 боевых вылетов, в 4 боях сбил 3 самолёта врага лично; с октября 1943 г. полк воевал в составе 4-го Украинского фронта, выполняя задачи по прикрытию советских войск на сивашских плацдармах в Крыму и по блокированию воздушного сообщения врага между Крымом и Румынией; к февралю 1944 г. выполнил там 63 боевых вылета, в 5 боях сбил 2 самолёта врага; после короткого отдыха с февраля по май 1944 г. полк вновь вернулся на фронт, теперь уже на 2-й Украинский фронт, тогда же А.Ф. Клубов был назначен командиром 3-й эскадрильи полка; в этот период принимал участие в напряжённых воздушных сражениях над Молдавский ССР и восточными районами Румынии, часто именуемыми в западной исторической литературе как "сражение за Фокшанские ворота в Румынию"; эта битва, по своим масштабам мало уступающая легендарной воздушной битве над Кубанью, но незаслуженно забытая в СССР, была выиграна советскими лётчиками; в этих боях, с мая по июль 1944 г., на истребителе "Аэрокобра" комэск Клубов выполнил 30 боевых вылетов и в 12 воздушных боях сбил 9 немецких и румынских самолётов; с июля 1944 г. - на 1-м Украинском фронте; участник Львовско-Сандомирской наступательной операции и сражения за Сандомирский плацдарм, в 19 боевых вылетах и в 4 боях сбил лично 3 самолёта врага; всего же к последнему дню своей славной жизни помощник командира 16-го гвардейского истребительного авиаполка по воздушно-стрелковой службе гвардии капитан А.Ф. Клубов совершил 457 боевых вылетов, в том числе: 224 - на прикрытие наземных войск, 146 - на сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков, 35 - на штурмовки наземных войск врага, 19 - на "очистку воздуха" от авиации противника, 17 - на "свободную охоту", 16 - на разведку; участвовал в 95-и воздушных боях, сбил лично 31 самолёт и 19 в группе (данные о групповых победах советского аса значительно разнятся в литературе; так, по данным М.Ю. Быкова, А.Ф. Клубов сбил 30 самолётов врага лично и 1 в группе, а считающиеся 19 групповых побед являются на самом деле уничтоженными им на земле самолётами противника при штурмовках аэродромов; в наградных листах на А.Ф. Клубова, как подписанных при его жизни, так и в посмертном представлении на дважды Героя, эти 19 групповых побед никогда не упоминаются); жизнь отважного лётчика трагически оборвалась 1 ноября 1944 г. на польском аэродроме "Сталева-Воля". В этот день при выполнении тренировочного полёта на новом истребителе "Ла-7" после приземления самолёт выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы и опрокинулся; гвардии капитан Клубов А.Ф. получил тяжелейшие травмы и умер через полтора часа после катастрофы; Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 г. гвардии капитан Клубов Александр Фёдорович посмертно награждён второй медалью "Золотая Звезда"; был похоронен в городе Львове (Украинская ССР) на Холме Славы; 21 июня 2001 г. прах дважды Героя Советского Союза А.Ф. Клубова перевезён в Россию и торжественно перезахоронен на Введенском мемориальном воинском кладбище г. Вологды; капитан (1944); награждён орденом Ленина (13.04.1944), двумя орденами Красного Знамени (19.10.1942, 4.11.1943), орденами Александра Невского (2.02.1944), Отечественной войны 1-й степени (2.05.1943); бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза А.Ф. Клубова установлен в с. Новленское Вологодского района Вологодской области; памятник Герою установлен в Вологде у здания машиностроительного завода; его именем названа улица в Вологде; его имя выбито на гранитной стеле в парке Мира в Вологде; в 2008 г. в Вологде на здании спортивного комплекса "СпортАрт" торжественно открыта мемориальная доска в память прославленного земляка дважды Героя Советского Союза А.Ф. Клубова; Биография дополнена Антоном Бочаровым (посёлок Кольцово Новосибирской области) www.warheroes.ru